DT Swiss H 1900 Spline 30 Disc 27.5 posteriore Boost attacco 6 fori 12x148mm Shimano/SRAM- corpo ruota libera

Quando l'assistenza motoria incontra la forza muscolare umana, il numero di terreni che una bicicletta può conquistare aumenta inevitabilmente. L'H 1900 Spline è fatto proprio per questo ed è ora dotato della collaudata tecnologia DT Swiss Ratchet. Il sistema Ratchet LN distribuisce la potenza combinata del conducente e del motore su un'area più ampia rispetto al precedente sistema di mozzi a ruota libera con nottolini e aumenta così la robustezza del sistema attraverso picchi di carico inferiori. Il mozzo 370, combinato con raggi ibridi rinforzati e un robusto cerchio in alluminio con due larghezze interne, consente una trasmissione completa della potenza al suolo.

• Girante appositamente progettata per le esigenze dei ciclisti di eMTB
• Cerchio tubeless in alluminio molto stabile e largo, adatto a un peso totale maggiore
• Robusto mozzo DT370 con ruota libera a cricchetto, anche per operazioni di commutazione sotto carico

Cricchetto LN
Rondelle di sicurezza dentate al posto dei nottolini. L'ingranamento simultaneo delle rondelle di sicurezza dentate garantisce un'area di contatto più ampia e una distribuzione più uniforme del carico. Il risultato: eccezionale affidabilità. Il design modulare del mozzo consente inoltre di regolare facilmente l'angolo di pressione e il corpo ruota libera. Con Ratchet LN, i sistemi di nottolini DT Swiss possono essere convertiti nel sistema Ratchet. Per consentire questa conversione, la guarnizione del sistema ruota libera è stata fissata al corpo ruota libera e non, come per gli altri sistemi a cricchetto, sul guscio del mozzo.

senza tubo
Tutte le ruote DT Swiss sono tubeless ready e le versioni ASM vengono fornite con il nastro tubeless e le corrispondenti valvole montate.

Blocco professionale
Nel processo Pro Lock, un adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del capezzolo, che consente di costruire giranti estremamente resistenti. Non appena i capezzoli vengono avvitati, si attiva l'adesivo, che si indurisce completamente dopo ca. 6 - 7 ore a temperatura ambiente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, per cui la forza di attrazione diminuisce leggermente ad ogni ricentraggio.

Angolo di pressione
L'angolo di pressione è l'angolo più grande possibile che il corpo ruota libera può ruotare finché i denti del corpo ruota libera non si ingranano completamente e il guscio del mozzo viene accelerato. 36 punti di intervento rappresentano, secondo DT Swiss, la migliore ottimizzazione all'interno della prospettiva tridimensionale in termini di affidabilità, peso e punti di intervento, tenendo conto di fattori quali sospensione, corsa libera massima (gioco) e contraccolpo del pedale.

campo
I mozzi DT Swiss sono progettati in modo tale da funzionare in modo ottimale una volta installati su una bicicletta. Per ottenere ciò, durante la progettazione del mozzo è necessario tenere conto della forza di serraggio creata dal sistema di fissaggio della ruota. Proprietà di tornitura ottimali senza gioco dei cuscinetti regolabile.

• 1 x DT Swiss H 1900 Spline 30mm 27,5 "Ruota posteriore a disco Boost 6 fori (vedi descrizione articolo per dettagli)
• 1 x nastro per cerchioni tubeless 32 mm
• 1 x valvola tubeless 32 mm