DT Swiss H 1900 Spline 30 Disc 29 posteriore Boost attacco 6 fori corpo ruota libera

Quando l'assistenza motoria incontra la forza muscolare umana, il numero di terreni che una bicicletta può conquistare inevitabilmente aumenta. L'H 1900 Spline è fatto proprio per questo ed è ora dotato della collaudata tecnologia DT Swiss Ratchet. Il sistema Ratchet LN distribuisce la potenza combinata del pilota e del motore su un'area maggiore rispetto al precedente sistema a ruota libera a cricchetto, aumentando la robustezza del sistema grazie a carichi di picco inferiori. Il mozzo 370, combinato con raggi ibridi rinforzati e un resistente cerchio in alluminio con due larghezze interne, consente la piena trasmissione della potenza a terra.

• Ruota appositamente progettata per le esigenze dei ciclisti E-MTB
• Cerchio tubeless in alluminio molto stabile e largo, adatto a un peso totale più elevato
• Robusto mozzo DT370 con ruota libera a cricchetto, anche per spostamento sotto carico

Cricchetto LN
Rondelle dentate al posto dei nottolini. L'ingranamento simultaneo dei dischi dentati garantisce un'area di contatto più ampia e una distribuzione più uniforme del carico. Il risultato: affidabilità eccezionale. Il design modulare del mozzo consente inoltre una facile regolazione dell'angolo di pressione e del corpo ruota libera. Con il Ratchet LN, i sistemi a cricchetto DT Swiss possono essere convertiti nel sistema a cricchetto. Per rendere possibile questa conversione, la guarnizione del sistema a ruota libera è stata fissata al corpo ruota libera e non, come per gli altri sistemi a cricchetto, al guscio del mozzo.

senza camera d'aria
Tutte le ruote DT Swiss sono tubeless ready e le versioni ASM vengono consegnate con il nastro tubeless e le valvole corrispondenti installate.

per serratura
Durante il processo Pro Lock, un adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipplo, che consente la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, si attiva l'adesivo, che si indurisce completamente a temperatura ambiente dopo ca. 6 - 7 ore. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, per cui la forza adesiva diminuisce leggermente ad ogni ricentraggio.

angolo di pressione
L'angolo di pressione è l'angolo massimo che il corpo della ruota libera può ruotare finché le scanalature del corpo della ruota libera non si ingranano completamente e il guscio del mozzo accelera. Secondo DT Swiss, 36 punti di intervento rappresentano la migliore ottimizzazione all'interno della prospettiva tridimensionale in termini di affidabilità, peso e punti di intervento, tenendo conto di fattori come sospensione, corsa libera massima (gioco) e contraccolpo del pedale.

magazzino
I mozzi DT Swiss sono progettati per funzionare in modo ottimale una volta installati su una bicicletta. Per ottenere ciò, durante la progettazione del mozzo è necessario tenere conto della forza di serraggio generata dal sistema di fissaggio della ruota. Ottime proprietà di tornitura senza gioco del cuscinetto regolabile.

• 1 x ruota posteriore DT Swiss H 1900 Spline 30 Disc Boost 6 fori (vedi descrizione articolo per dettagli)
• 1 nastro per cerchioni tubeless 32 mm
• 1 valvola tubeless 32 mm